（1）来稿务必论点明确，论据充分，文字精炼，数据可靠；每篇论文（含图、表）一般不低于5000个汉字为宜，应包括（按顺序）：题目(一般不超过20汉字)，作者姓名，作者单位、地址、邮编，中文摘要，关键词（3～8个），中图分类号，正文，参考文献。稿件需提供英文题名、作者名、单位、摘要、关键词。另外，请在文稿地脚处依次注明该文属何种基金资助（附基金号）并注明通信作者的信息（姓名、研究方向、学位、职称、电话、E-mail）。

（2）关键词：3-5个，以空格号相隔。关键词请按照《CYT173-2019学术出版规范关键词编写规则》编写。

（3）正文中表示标题级别的序号形式，一般从大到小依次为：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根据标题的实有级别，跳过某些形式的序号。

（4）稿件正文请勿署名，作者姓名、作者简介、通信地址、电话及电子邮箱地址等请另页给出。正文中应注意避免出现与作者身份有关的信息。

（5）原创性要求：所有投稿论文必须是原创的，未在其他期刊或会议中发表过，也不能与其他刊物同时投稿。若论文中包含已发表过的内容，请在投稿时说明，并标注新创部分。

（6）学术水平要求：被接受的论文应具备较高的学术水平，包括科学性、深度、创新性和可靠性。论文应基于科学方法进行研究，数据应准确可信，结论要清晰明确。同时，鼓励论文的研究内容具有一定的前瞻性和实用价值。

（7）文章格式要求：投稿稿件应使用中文撰写，并按要求进行排版。主要包括题目、作者信息、摘要、关键词、引言、研究方法、实验结果与讨论、结论、参考文献等部分。

（9）引用格式要求：引用的文献请按照国际通用的学术引用格式进行，确保参考文献的准确性。

（10）插图和表格：均应有中、英文图名和表名，坐标图中的标目要用量和单位之比表示清楚.文中图、表应有自明性，且随文出现。

1《农业装备与车辆工程》要求论文题目能准确表达论文内容，恰当反映所研究的范围和深度。力求题目的字数要少，用词需要精选，论文题目不要超出20个字。

2《农业装备与车辆工程》文章属地、厅级及以上单位立项的课题成果，请在文章首页左下角注明课题全称和批号。

3《农业装备与车辆工程》关键词是科技论文的文献检索标识，是表达文献主题概念的自然语言词汇，要求选用可表达文章主要内容的词或词组，每篇论文中应列出5～8个关键词,其中叙词应尽可能多一些。

4为了方便审阅、编辑，论文书写最好采用通栏格式。论文格式要求：正文篇幅一般在6000--8000字符不等，包括简短引言、论述分析、结果和结论等内容。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于霍尔传感器的无刷直流电机的双闭环系统

  介绍了基于霍尔传感器提供转子位置信号的无刷直流电机的双闭环系统,并在详细分析传统无刷直流电机基础上采用速度传感器实现系统的速度反馈,保证电机的控制精度的同时增加电流反馈,实现内环电流环,外环速度环的双闭环控制。同时让转速和电源电流作为反馈信号,增加反馈精度。达到使系统转矩脉动小,转速稳定的目的。通过PSIM软件仿真得出各参数波...

  作者：金爱娟; 徐峥鹏; 郑柯童; 胡财港; 施明 刊期： 2019年第02期

• DCT液压系统中阀口开度对控制性能的影响

  为提高双离合自动变速器(DCT)中的液压控制系统的控制精度,以自主研发的七速对置双离合自动变速器的电液控制系统为研究对象,针对同步器和离合器的不同工作特性,通过对滑阀油口开度的控制来实现对同步器和离合器作动缸的动作控制,从而实现动力换挡。仿真结果表明,液压阀油口开度对输出油液的压强和流量有直接影响,通过对油口开度的控制可以使作...

  作者：毛晶平; 孙保群; 周友 刊期： 2019年第02期

• 汽车变速器齿轮疲劳寿命试验强化系数计算分析

  以某SUV手动变速器齿轮为研究对象,在一般公路和试验场强化道路、山路和高环路上进行了载荷谱采集。用雨流计数法得到了载荷的分布形式,采用数理统计方法推断和检验了载荷的分布规律,并将采集到的载荷分为8级载荷谱。将此载荷谱施加到变速器齿轮轴系的多体动力学模型中,得到了关键节点的应力。用Miner理论计算了各挡齿轮在各个工况下的损伤,从而...

  作者：栾振; 卢剑伟; 赵方洲; 王涛; 程建羊 刊期： 2019年第02期

• 基于传递路径分析的动力总成悬置系统优化分析

  依托某微型轿车,从动力总成振动能量传递路径的角度建立了车内噪声分析模型,通过对各条路径的传递特性进行分析,识别车内噪声主要传递路径及环节。在ADAMS中建立动力学参数化仿真分析模型,探讨动力总成悬置参数对车内噪声的影响。基于车内噪声传递分析模型,以车内噪声最小对悬置系统进行优化,为动力总成悬置系统的优化设计提供了参考。

  作者：孔智; 卢剑伟; 温敏; 蔡金文 刊期： 2019年第02期

• 大功率气体机喷气系统智能驱动设计

  为满足大功率气体发动机喷气电磁阀驱动要求,基于MC33816研发了一套电磁阀智能控制系统。设计了microcomputer(MCU)最小系统电路、喷气驱动电路,并编写了相应的驱动程序。系统采用三阶式电流驱动,通过ASA-33816-STD仿真及电磁阀开闭测试,获得了一组最优参数,1阶段驱动电流为20.3A,2阶段驱动电流为13A,保持电流为5A;通过最小激励测试,确定了电磁...

  作者：史杰; 吴长水; 董哲; 李富斌 刊期： 2019年第02期